香港国泰航空的首批内地飞行学员，近日已经陆续完成培训，走上飞行岗位，担任该航司机队的第二副驾驶。这批已经毕业的飞行学员代表及其导师近日在位于香港的国泰航空总部，接受媒体记者访问。
自2023年起，国泰航空招募了60名来自内地的飞行学员，其中有一部分人已经完成培训成为合格飞行员。国泰航空从超过750份申请中，选拔出60名内地飞行学员。其中有30名已完成在澳大利亚的培训，成为合格飞行员，还有一些学员目前正在美国接受培训。
国泰航务董事甘沛思（中）与飞行学员代表、飞行培训导师代表接受媒体访问。
国泰航务董事甘沛思（Chris Kempis）在回应南都N视频记者提问时透露，目前国泰的飞行学员主要是在澳大利亚和美国的飞行学校开展训练，这些学校未来仍然是国泰的关键合作伙伴。而国泰一直在寻求更多训练学校的选项，其中一个则是内地的高校，尤其是有航空背景的院校。目前正在与潜在合作方商洽，积极探索未来在内地培训飞行员的可能性，未来不久将会有最终决定。
实际上，在疫情后，国泰航空所培训的学员数量和速度创下了纪录。甘沛思坦言，未来不会维持如此高的培训速度，因为没有必要。该航司希望从2025年到2030年，实现更稳定的增长状态。
正在利用电子资料包进行简报交流的飞行员们。
南都N视频记者了解到，目前国泰航空的女性飞行员比例约为9%，远高于全球航空业4.5%至5%的平均水平。这一成就很大程度上得益于通过飞行学员计划加入的女性学员比例较高，接近20%的学员是女性。
来自黑龙江大庆的廉荦是学成毕业的女飞行学员之一，目前担任国泰航空第二副驾驶。她曾在位于广东珠海的北师香港浸会大学，修读国际新闻学士课程。
在珠海的大学时光，她曾考虑过不同的职业方向，后来受到同专业师兄的启发，对航空业产生兴趣。毕业后，她曾经在中东一家航空公司担任空中乘务员，之后听说2023年国泰面向内地招聘飞行学员，便报名参加遴选。
廉荦讲述学习飞行的心路历程。
今年30岁的廉荦，向媒体记者分享起学习飞行的艰辛。“学习部分对我来说相当具有挑战性。尤其是在短时间内需要通过香港民航处的15项考试，学习压力很大。”廉荦回忆说。
一分耕耘，一分收获。毕业后的廉荦第一次坐在驾驶舱的操作座位，感到非常兴奋。她说，“当飞机加速时，那种推背感让我真正意识到，自己已经成为一名航空公司的飞行员！这对我来说是梦想成真的时刻。”目前，她已经飞过欧洲、美洲、大洋洲等多个洲际航线的目的地。
廉荦表示，不管是生理上还是心理上，作为女性飞行员的挑战很多，“但是既然热爱这个事业，没有什么是不能克服的，会尽力去争取成功。”她透露，在同一个班级里面，包括她在内共有5位女性。虽然她们来自不同的行业背景，而且都是凭借对民航行业的热忱在努力。
国泰航空培训经理（机师发展）兼机长冯应聪回应南都N视频记者提问。
国泰航空培训经理（机师发展）兼机长冯应聪对南都N视频记者表示，这批飞行学员毕业之后主要飞长途航线。他们会有机会去探索从未去过的城市，感受当地的风土人情并认识新朋友。而在训练方面，则会跟着既定的训练计划，让这些新飞行员有充分的准备。
冯应聪强调，从第二副驾驶逐步成长到训练机长，培训的架构和内容都是一样的。但是值得留意的是，虽然标准是统一的，但是也会针对每一位飞行员的特点而有所调整。
睿迎网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
